Publication | ABMHydro

專利：

風管佈置及方法，申請號：GB2109275.4、EP21275089.7
一種新型熱浮力發動機及其控制方法，英國專利申請，申請號：GB2010890.8
佈置、管道佈置和方法，申請號：GB2011396.5、EP20275123
水下旋轉機械雙層密封及自動脫水密封裝置, CN102588594A
水下迴轉機械可調式支撐裝置 CN203115436U
水平軸潮流能發電機雙向葉片, CN203114497U
風機或潮汐發電機構的低流量空載啟動裝置, CN102536687A
定距失速調節風力發電機組葉片輪轂新型連接結構 CN203114511U

期刊論文（通過以下方式訪問：研究門；谷歌學者；純）：

Xu, Y.、W. Shi*、AA Galeana、L. Mei 和 YK Demirel（2021 年）。 “從流體動力學的角度理解 Remora 的“搭便車”行為。”科學報告。
Stark, C.、W. Shi* 和 M. Atlar (2021)。 “對仿生前緣結節對基準涵道螺旋槳水動力性能影響的數值研究。”海洋工程。
Mei, L.、J. Zhou、D. Yu、W. Shi、X. Pan 和 M. Li (2021)。 “水下撲翼推進器的參數分析”。水。
Shi, W.*, M. Li 和 Z. Yuan (2020)。 “使用高保真 CFD 方法研究船-海床相互作用。”海洋科學與技術雜誌。
Carchen, A.、S. Turkmen、B. Piaggio、W. Shi、N. Sasaki 和 M. Atlar（2020 年）。 “使用數值、實驗和全尺寸技術研究門舵系統的機動特性。”應用海洋研究。
Soonseok Song、Yigit Kemal Demirel、Mehmet Atlar 和 W. Shi*（2020 年）。 “預測對潮汐渦輪機性能的污染懲罰及其緩解措施的發展。”應用能源 276。
Hou, H.、M. Krajewski、YK Ilter、S. Day、M. Atlar 和 W. Shi*（2020 年）。 “一項關於改裝水下尾翼對阻力和運動影響的實驗研究。”海洋工程 205.
烏塔瑪，IKAP；薩特里奧，D；穆克塔索爾；阿特拉，M；史偉；漢托羅，R；托馬斯，G； (2020) 垂直軸潮汐流渦輪機前緣結節箔的數值模擬。機械工程與科學雜誌
R. Rosli、W. Shi、B. Aktas、R. Norman、M. Atlar（2020 年）。 “空化觀測、水下輻射噪聲測量和 Hydro-Spinna 渦輪機的全尺寸預測。”海洋工程。
Guo, B.、D. Wang、X. Zhou、W. Shi 和 F. Jing (2020)。 “具有雙向對稱箔的潮汐流渦輪機的性能評估。”水 12、22。
Shi, W.*、M. Atlar、R. Norman、S. Day 和 B. Aktas（2019 年）。 “波浪對前沿起伏的潮汐渦輪機的影響。”可再生能源 131：435-447。
Rosli, R.、W. Shi、B. Aktas、R. Norman 和 M. Atlar（2019 年）。 “誘導空化作用下水力旋渦潮汐渦輪機的水下輻射噪聲特性。”國際智能電網與清潔能源雜誌 8(4): 415-421。
Guo, B.、D. Wang、J. Zhou、W. Shi 和 X. Zhou (2019)。 “具有單一繫泊繩的水下潮汐能裝置的性能評估。”海洋工程。
Liang, Y.、W. Shi 和 L. Tao (2019)。具有仿生結節角設計的深吃水半潛器周圍的流體動力學。第 38 屆國際海洋、近海和北極工程會議。格拉斯哥，ASME。
Xu, G.、G. Zhao、J. Chen、S. Wang 和 W. Shi (2019)。 “通過 IBEM/DBIEM 對光滑和非光滑邊界上的流動進行數值分析。”工程數學問題2019：1-14。
Yang, F., Shi, W., & Wang, D. (2019)。波浪滑翔機串聯水翼推進性能的系統研究。海洋工程。 doi:10.1016/j.oceaneng.2019.02.030
Yang, F., Shi, W., Zhou, X., Guo, B., & Wang, D. (2018)。波頭海中波浪滑翔機的數值研究。海洋工程，164，127-138。 doi:10.1016/j.oceaneng.2018.06.017
Aktas, B.、M. Atlar、P. Fitzsimmons 和 W. Shi（2018 年）。 “通過使用標準系列螺旋槳數據研究空化引起的噪聲的先進聯合時頻分析程序。”海洋工程 170：329-350。
Shi, W.*、B. Aktas、M. Atlar、D. Vasiljev 和 K. Seo（2017 年）。 “立體 PIV 在中型空化隧道中使用虛擬船體模型輔助雙體研究船的尾流模擬。”海洋科學與技術雜誌 23(3): 507-520。
Shi, W.*、M. Atlar 和 R. Norman (2017)。 “帶有和不帶有仿生前沿結節的潮汐渦輪機周圍場的詳細流量測量。”可再生能源 111(111)：688-707。
Turkmen, S.、B. Aktas、M. Atlar、N. Sasaki、R. Sampson 和 W. Shi（2017 年）。 “用於量化水下輻射噪聲水平的機載測量技術。”海洋工程 130：166-175。
Shi, W.*、M. Atlar、K. Seo、R. Norman 和 R. Rosli（2016 年）。具有前沿結節的潮汐渦輪機水翼的數值模擬。第 35 屆海洋、近海和北極工程國際會議，OMAE2016。韓國釜山，ASME 2016 會議錄。
Shi, W.*、M. Atlar、R. Norman、B. Aktas 和 S. Turkmen（2016 年）。 “具有前緣結節的潮汐渦輪葉片的數值優化和實驗驗證。”可再生能源 96：42-55。
Shi, W.*、M. Atlar、R. Rosli、B. Aktas 和 R. Norman（2016 年）。 “具有仿生葉片前沿設計的水平軸潮汐渦輪機的空化觀測和噪聲測量。”海洋工程 121：143-155。
Shi, W.*、R. Rosli、M. Atlar、R. Norman、D. Wang 和 W. Yang（2016 年）。 “具有前沿結節的潮汐渦輪機的水動力性能評估。”海洋工程 117：246-253。
Shi, W.*, D. Wang, M. Atlar, B. Guo 和 K.-c.搜索引擎優化 (2015)。 “用於改進 AUV 潮汐能係統性能的薄壁擴散器的優化設計。”海洋工程（108）：1-9。
Aktas, B.、M. Atlar、S. Turkmen、W. Shi、R. Sampson、E. Korkut 和 P. Fitzsimmons（2015 年）。 “使用中型空化隧道測試和全尺寸試驗對研究船的螺旋槳空化噪聲進行調查。”海洋工程。
Shi, W.*, D. Wang, M. Atlar 和 K.-c.徐 (2013)。 “流動分離對使用 CFD 的海流渦輪機的水動力性能分析的影響。”機械工程師學會會刊，A 部分：動力與能源雜誌 227(8)(8)：833–846。
Butterworth, J.、M. Atlar 和 W. Shi* (2015)。 “對應用於船體以提高船體阻力的氣腔概念的實驗分析。”海洋工程 110，B 部分：2-10。
Shi, W.*、D. Wang、M. Atlar 和 D. Wang（2013 年）。 “確定船用渦輪機水動力性能的相似定律和模型試驗方法。”製造工藝和設備，Pts 1-4 694-697：665-672。
Wang, D.、Wang, D.、Mei, L. 和 Shi, W. (2013)“基於 ANSYS-CFX 的螺旋槳水動力分析”。先進材料研究，694-697，第 673-677 頁。

書籍章節

Shi, W., Atlar, M., Norman, R., 2018. 向座頭鯨學習以提高潮汐渦輪葉片的能量捕獲性能，在：Ölçer, AI, Kitada, M., Dalaklis, D., Ballini, F.（編輯），海洋能源管理的趨勢和挑戰。 Springer International Publishing，Cham，第 479-497 頁。

國際會議論文選編

Arredondo-Galeana, A.、W. Shi、G. Olbert、M. Scharf、A. Ermakov、JV Ringwood 和 F. Brennan（2021 年）。 LiftWEC 的結構設計方法：波葉旋翼機。第 14 屆歐洲波浪能和潮汐能會議 (EWTEC)。普利茅斯。
Stark, C. 和 W. Shi (2021)。前沿結節對基準船用螺旋槳板空化發展的影響，ASME 2021 第 40 屆海洋、近海和北極工程國際會議論文集，OMAE 2021，在線。
Stark, C. 和 W. Shi (2021)。前沿結節對涵道螺旋槳的水動力性能和螺旋槳尾流發展的影響第三十一（2021）國際海洋和極地工程會議：ISOPE-2021。
Troll、MMF、W. Shi 和 C. Stark（2021 年）。前沿結節對船舵尾流動力學的影響。第 9 屆海洋工程計算方法國際會議：MARINE 2021。英國愛丁堡。
Xu, Y.、W. Shi 和 A. Arredongo-Galeana（2021 年）。 Remora 共生關係的流體動力學特徵。第 9 屆海洋工程計算方法國際會議：MARINE 2021。英國愛丁堡。
Atlar, M., P. Fitzsimmons, P. Zoet, M. Troll, C. Stark, S. Sezen, W. Shi, B. Aktas, N. Sasaki, S. Turkmen 和 D. Taylor (2021)。船舶的水下噪聲測量採用了 PressurePores 降噪技術並使用了 HyDrone 系統第 11 屆國際空化研討會，CAV2021 Daejon，韓國
Troll, M.、W. Shi、M. Atlar、M. Cocard 和 S. Day（2019 年）。使用 3D 打印技術將前沿結節改裝到帆船水翼艇第六屆海事行業先進模型測量技術國際會議，AMT'19。意大利羅馬。
Krajewski, M.、W. Shi、H. Hou、S. Day 和 M. Atlar（2019 年）。改造水下尾翼對阻力和運動影響的實驗研究第 6 屆海事工業先進模型測量技術國際會議，AMT'19。意大利羅馬。
Marino, A.、YK Ilter、S. Song、W. Shi、M. Atlar 和 YK Demirel（2019 年）。斯特拉斯克萊德大學全湍流通道 (FTFC) 設施的設計規範、調試和校準。 AMT'19，意大利羅馬。
Song, S.、W. Shi、YK Demirel 和 M. Atlar（2019 年）。生物污垢對潮汐渦輪機性能的影響。應用能源研討會：麻省理工學院 A+B。美國波士頓。
McDowell, J.、P. Jeffcoate、L. Johanning、T. Bruce 和 W. Shi（2019 年）。提高初始可行性研究的準確性 - 利用數值模型估算浮動潮汐能平台的 LCoE。應用能源研討會：麻省理工學院 A+B。美國波士頓。
Shi, W., 等。 (2017)。向座頭鯨學習提高潮汐渦輪葉片的能量捕獲性能。 MARENER 2017。瑞典馬爾默。
Shi, W., 等。 (2017)。受座頭鯨啟發的潮汐渦輪葉片設計。第五屆國際船用推進器研討會，SMP'17。埃斯波，芬蘭。
Shi, W., 等。 (2017)。非穩態潮汐渦輪機測試在開爾文流體動力學實驗室的實驗實踐，AMT'17。英國格拉斯哥
Shi, W., 等。 (2017)。用於測量牽引罐中風力渦輪機轉子非穩態載荷的實驗方法，AMT'17。英國格拉斯哥
Shi, W.、M. Atlar、R. Norman、B. Aktas 和 S. Turkmen（2015 年）。 “潮汐渦輪葉片的仿生改進。”EWTEC 2015。法國南特。 07B3-5：01-05。
Shi, W.、M. Atlar、R. Norman 和 K.-c.徐 (2014)。 “應用在潮汐渦輪葉片上的前沿結節的 CFD 研究。” GRAND RENEWABLE ENERGY 2014。日本東京。 P-Oc-1-12。
Shi, W.、R. Rosli、M. Atlar、R. Norman、D. Wang 和 W. Yang（2015 年）。 “仿生改進的潮汐渦輪葉片的水動力性能。” AMT 15。伊斯坦布爾，土耳其。
Fan, M.、B. Aktas、W. Shi、N. Sasaki、P. Fitzsimmons 和 M. Atlar（2018 年）。控制登陸艇上過度螺旋槳引起的船體振動的補救解決方案。 INEC 2018。格拉斯哥。
Yang, F., Shi, W., Zhou, X., Luo, X., Wang, D., 2017. 經度剖面中波浪滑翔機的數值研究，第五屆海事工業先進模型測量技術國際會議(AMT'17)，英國格拉斯哥
Carchen, A.、W. Shi、N. Sasaki 和 M. Atlar（2016 年）。 “具有門舵系統的船舶的機動性預測程序。” A. Yücel Odabaşı 座談會系列 - 第二屆船舶和潛艇安全操縱預測技術最新進展國際會議。伊斯坦布爾，土耳其。
Rosli, R.、Shi, W.、Norman, R. 和 Atlar, M.（2015 年）“關於水力旋轉渦輪機性能空化壓力脈衝噪聲的空化隧道研究”，AMT2015。伊斯坦布爾，土耳其。
Turkmen, S.、B. Aktas、M. Atlar、N. Sasaki、R. Sampson、W. Shi 和 P. Fitzsimmons（2015 年）。 “用於量化水下輻射噪聲水平的機載測量技術。” AMT 2015。伊斯坦布爾。
Zoet, P.、S. Turkmen、P. Kellett、B. Aktas、R. Sampson、W. Shi、M. Atlar 和 O. Turan（2015 年）。 “船上結構噪聲測量和水下輻射噪聲。” AMT 2015。伊斯坦布爾。
Sampson, R., Turkmen, S., Aktas, B., Shi, W., Fitzsimmons, P. 和 Atlar, M. (2015) “Deep-V 雙體船研究船的全尺寸和模型尺寸空化比較.”第四屆國際船用推進器研討會，SMP 15。美國德克薩斯州奧斯汀。
Aktas, B., Atlar, M., Fitzsimmons, P., Shi, W., Turkmen, S. 和 Sasaki, N. (2015) “使用標準系列方法預測商船空化噪聲的系統空化隧道試驗。 " AMT 2015。土耳其伊斯坦布爾。
Guo, B., Wang, D. 和 Shi, W. (2015) “循環水道雙向潮汐流渦輪機的功率輸出特性”。 AMT 2015。土耳其伊斯坦布爾。

專利：

風管佈置及方法，申請號：GB2109275.4、EP21275089.7

一種新型熱浮力發動機及其控制方法，英國專利申請，申請號：GB2010890.8

佈置、管道佈置和方法，申請號：GB2011396.5、EP20275123

水下旋轉機械雙層密封及自動脫水密封裝置, CN102588594A

水下迴轉機械可調式支撐裝置 CN203115436U

水平軸潮流能發電機雙向葉片, CN203114497U

風機或潮汐發電機構的低流量空載啟動裝置, CN102536687A

定距失速調節風力發電機組葉片輪轂新型連接結構 CN203114511U

期刊論文（通過以下方式訪問： 研究門；谷歌學者；純）：

Xu, Y.、W. Shi*、AA Galeana、L. Mei 和 YK Demirel（2021 年）。 “從流體動力學的角度理解 Remora 的“搭便車”行為。”科學報告。

Stark, C.、W. Shi* 和 M. Atlar (2021)。 “對仿生前緣結節對基準涵道螺旋槳水動力性能影響的數值研究。”海洋工程。

Mei, L.、J. Zhou、D. Yu、W. Shi、X. Pan 和 M. Li (2021)。 “水下撲翼推進器的參數分析”。水。

Shi, W.*, M. Li 和 Z. Yuan (2020)。 “使用高保真 CFD 方法研究船-海床相互作用。”海洋科學與技術雜誌。

Carchen, A.、S. Turkmen、B. Piaggio、W. Shi、N. Sasaki 和 M. Atlar（2020 年）。 “使用數值、實驗和全尺寸技術研究門舵系統的機動特性。”應用海洋研究。

Soonseok Song、Yigit Kemal Demirel、Mehmet Atlar 和 W. Shi*（2020 年）。 “預測對潮汐渦輪機性能的污染懲罰及其緩解措施的發展。”應用能源 276。

Hou, H.、M. Krajewski、YK Ilter、S. Day、M. Atlar 和 W. Shi*（2020 年）。 “一項關於改裝水下尾翼對阻力和運動影響的實驗研究。”海洋工程 205.

烏塔瑪，IKAP；薩特里奧，D；穆克塔索爾；阿特拉，M；史偉；漢托羅，R；托馬斯，G； (2020) 垂直軸潮汐流渦輪機前緣結節箔的數值模擬。機械工程與科學雜誌

R. Rosli、W. Shi、B. Aktas、R. Norman、M. Atlar（2020 年）。 “空化觀測、水下輻射噪聲測量和 Hydro-Spinna 渦輪機的全尺寸預測。”海洋工程。

Guo, B.、D. Wang、X. Zhou、W. Shi 和 F. Jing (2020)。 “具有雙向對稱箔的潮汐流渦輪機的性能評估。”水 12、22。

Shi, W.*、M. Atlar、R. Norman、S. Day 和 B. Aktas（2019 年）。 “波浪對前沿起伏的潮汐渦輪機的影響。”可再生能源 131：435-447。

Rosli, R.、W. Shi、B. Aktas、R. Norman 和 M. Atlar（2019 年）。 “誘導空化作用下水力旋渦潮汐渦輪機的水下輻射噪聲特性。”國際智能電網與清潔能源雜誌 8(4): 415-421。

Guo, B.、D. Wang、J. Zhou、W. Shi 和 X. Zhou (2019)。 “具有單一繫泊繩的水下潮汐能裝置的性能評估。”海洋工程。

Liang, Y.、W. Shi 和 L. Tao (2019)。具有仿生結節角設計的深吃水半潛器周圍的流體動力學。第 38 屆國際海洋、近海和北極工程會議。格拉斯哥，ASME。

Xu, G.、G. Zhao、J. Chen、S. Wang 和 W. Shi (2019)。 “通過 IBEM/DBIEM 對光滑和非光滑邊界上的流動進行數值分析。”工程數學問題2019：1-14。

Yang, F., Shi, W., & Wang, D. (2019)。波浪滑翔機串聯水翼推進性能的系統研究。海洋工程。 doi:10.1016/j.oceaneng.2019.02.030

Yang, F., Shi, W., Zhou, X., Guo, B., & Wang, D. (2018)。波頭海中波浪滑翔機的數值研究。海洋工程，164，127-138。 doi:10.1016/j.oceaneng.2018.06.017

Aktas, B.、M. Atlar、P. Fitzsimmons 和 W. Shi（2018 年）。 “通過使用標準系列螺旋槳數據研究空化引起的噪聲的先進聯合時頻分析程序。”海洋工程 170：329-350。

Shi, W.*、B. Aktas、M. Atlar、D. Vasiljev 和 K. Seo（2017 年）。 “立體 PIV 在中型空化隧道中使用虛擬船體模型輔助雙體研究船的尾流模擬。”海洋科學與技術雜誌 23(3): 507-520。

Shi, W.*、M. Atlar 和 R. Norman (2017)。 “帶有和不帶有仿生前沿結節的潮汐渦輪機周圍場的詳細流量測量。”可再生能源 111(111)：688-707。

Turkmen, S.、B. Aktas、M. Atlar、N. Sasaki、R. Sampson 和 W. Shi（2017 年）。 “用於量化水下輻射噪聲水平的機載測量技術。”海洋工程 130：166-175。

Shi, W.*、M. Atlar、K. Seo、R. Norman 和 R. Rosli（2016 年）。具有前沿結節的潮汐渦輪機水翼的數值模擬。第 35 屆海洋、近海和北極工程國際會議，OMAE2016。韓國釜山，ASME 2016 會議錄。

Shi, W.*、M. Atlar、R. Norman、B. Aktas 和 S. Turkmen（2016 年）。 “具有前緣結節的潮汐渦輪葉片的數值優化和實驗驗證。”可再生能源 96：42-55。

Shi, W.*、M. Atlar、R. Rosli、B. Aktas 和 R. Norman（2016 年）。 “具有仿生葉片前沿設計的水平軸潮汐渦輪機的空化觀測和噪聲測量。”海洋工程 121：143-155。

Shi, W.*、R. Rosli、M. Atlar、R. Norman、D. Wang 和 W. Yang（2016 年）。 “具有前沿結節的潮汐渦輪機的水動力性能評估。”海洋工程 117：246-253。

Shi, W.*, D. Wang, M. Atlar, B. Guo 和 K.-c.搜索引擎優化 (2015)。 “用於改進 AUV 潮汐能係統性能的薄壁擴散器的優化設計。”海洋工程（108）：1-9。

Aktas, B.、M. Atlar、S. Turkmen、W. Shi、R. Sampson、E. Korkut 和 P. Fitzsimmons（2015 年）。 “使用中型空化隧道測試和全尺寸試驗對研究船的螺旋槳空化噪聲進行調查。”海洋工程。

Shi, W.*, D. Wang, M. Atlar 和 K.-c.徐 (2013)。 “流動分離對使用 CFD 的海流渦輪機的水動力性能分析的影響。”機械工程師學會會刊，A 部分：動力與能源雜誌 227(8)(8)：833–846。

Butterworth, J.、M. Atlar 和 W. Shi* (2015)。 “對應用於船體以提高船體阻力的氣腔概念的實驗分析。”海洋工程 110，B 部分：2-10。

Shi, W.*、D. Wang、M. Atlar 和 D. Wang（2013 年）。 “確定船用渦輪機水動力性能的相似定律和模型試驗方法。”製造工藝和設備，Pts 1-4 694-697：665-672。

Wang, D.、Wang, D.、Mei, L. 和 Shi, W. (2013)“基於 ANSYS-CFX 的螺旋槳水動力分析”。先進材料研究，694-697，第 673-677 頁。

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書籍章節

Shi, W., Atlar, M., Norman, R., 2018. 向座頭鯨學習以提高潮汐渦輪葉片的能量捕獲性能，在：Ölçer, AI, Kitada, M., Dalaklis, D., Ballini, F.（編輯），海洋能源管理的趨勢和挑戰。 Springer International Publishing，Cham，第 479-497 頁。

國際會議論文選編

Arredondo-Galeana, A.、W. Shi、G. Olbert、M. Scharf、A. Ermakov、JV Ringwood 和 F. Brennan（2021 年）。 LiftWEC 的結構設計方法：波葉旋翼機。第 14 屆歐洲波浪能和潮汐能會議 (EWTEC)。普利茅斯。

Stark, C. 和 W. Shi (2021)。前沿結節對基準船用螺旋槳板空化發展的影響，ASME 2021 第 40 屆海洋、近海和北極工程國際會議論文集，OMAE 2021，在線。

Stark, C. 和 W. Shi (2021)。前沿結節對涵道螺旋槳的水動力性能和螺旋槳尾流發展的影響 第三十一（2021）國際海洋和極地工程會議：ISOPE-2021。

Troll、MMF、W. Shi 和 C. Stark（2021 年）。前沿結節對船舵尾流動力學的影響。第 9 屆海洋工程計算方法國際會議：MARINE 2021。英國愛丁堡。

Xu, Y.、W. Shi 和 A. Arredongo-Galeana（2021 年）。 Remora 共生關係的流體動力學特徵。第 9 屆海洋工程計算方法國際會議：MARINE 2021。英國愛丁堡。

Atlar, M., P. Fitzsimmons, P. Zoet, M. Troll, C. Stark, S. Sezen, W. Shi, B. Aktas, N. Sasaki, S. Turkmen 和 D. Taylor (2021)。船舶的水下噪聲測量採用了 PressurePores 降噪技術並使用了 HyDrone 系統第 11 屆國際空化研討會，CAV2021 Daejon，韓國

Troll, M.、W. Shi、M. Atlar、M. Cocard 和 S. Day（2019 年）。使用 3D 打印技術將前沿結節改裝到帆船水翼艇 第六屆海事行業先進模型測量技術國際會議，AMT'19。意大利羅馬。

Krajewski, M.、W. Shi、H. Hou、S. Day 和 M. Atlar（2019 年）。改造水下尾翼對阻力和運動影響的實驗研究 第 6 屆海事工業先進模型測量技術國際會議，AMT'19。意大利羅馬。

Marino, A.、YK Ilter、S. Song、W. Shi、M. Atlar 和 YK Demirel（2019 年）。斯特拉斯克萊德大學全湍流通道 (FTFC) 設施的設計規範、調試和校準。 AMT'19，意大利羅馬。

Song, S.、W. Shi、YK Demirel 和 M. Atlar（2019 年）。生物污垢對潮汐渦輪機性能的影響。應用能源研討會：麻省理工學院 A+B。美國波士頓。

McDowell, J.、P. Jeffcoate、L. Johanning、T. Bruce 和 W. Shi（2019 年）。提高初始可行性研究的準確性 - 利用數值模型估算浮動潮汐能平台的 LCoE。應用能源研討會：麻省理工學院 A+B。美國波士頓。

Shi, W., 等。 (2017)。向座頭鯨學習提高潮汐渦輪葉片的能量捕獲性能。 MARENER 2017。瑞典馬爾默。

Shi, W., 等。 (2017)。受座頭鯨啟發的潮汐渦輪葉片設計。第五屆國際船用推進器研討會，SMP'17。埃斯波，芬蘭。

Shi, W., 等。 (2017)。非穩態潮汐渦輪機測試在開爾文流體動力學實驗室的實驗實踐，AMT'17。英國格拉斯哥

Shi, W., 等。 (2017)。用於測量牽引罐中風力渦輪機轉子非穩態載荷的實驗方法，AMT'17。英國格拉斯哥

Shi, W.、M. Atlar、R. Norman、B. Aktas 和 S. Turkmen（2015 年）。 “潮汐渦輪葉片的仿生改進。”EWTEC 2015。法國南特。 07B3-5：01-05。

Shi, W.、M. Atlar、R. Norman 和 K.-c.徐 (2014)。 “應用在潮汐渦輪葉片上的前沿結節的 CFD 研究。” GRAND RENEWABLE ENERGY 2014。日本東京。 P-Oc-1-12。

Shi, W.、R. Rosli、M. Atlar、R. Norman、D. Wang 和 W. Yang（2015 年）。 “仿生改進的潮汐渦輪葉片的水動力性能。” AMT 15。伊斯坦布爾，土耳其。

Fan, M.、B. Aktas、W. Shi、N. Sasaki、P. Fitzsimmons 和 M. Atlar（2018 年）。控制登陸艇上過度螺旋槳引起的船體振動的補救解決方案。 INEC 2018。格拉斯哥。

Yang, F., Shi, W., Zhou, X., Luo, X., Wang, D., 2017. 經度剖面中波浪滑翔機的數值研究，第五屆海事工業先進模型測量技術國際會議(AMT'17)，英國格拉斯哥

Carchen, A.、W. Shi、N. Sasaki 和 M. Atlar（2016 年）。 “具有門舵系統的船舶的機動性預測程序。” A. Yücel Odabaşı 座談會系列 - 第二屆船舶和潛艇安全操縱預測技術最新進展國際會議。伊斯坦布爾，土耳其。

Rosli, R.、Shi, W.、Norman, R. 和 Atlar, M.（2015 年）“關於水力旋轉渦輪機性能空化壓力脈衝噪聲的空化隧道研究”，AMT2015。伊斯坦布爾，土耳其。

Turkmen, S.、B. Aktas、M. Atlar、N. Sasaki、R. Sampson、W. Shi 和 P. Fitzsimmons（2015 年）。 “用於量化水下輻射噪聲水平的機載測量技術。” AMT 2015。伊斯坦布爾。

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期刊論文（通過以下方式訪問：研究門；谷歌學者；純）：

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Krajewski, M.、W. Shi、H. Hou、S. Day 和 M. Atlar（2019 年）。改造水下尾翼對阻力和運動影響的實驗研究第 6 屆海事工業先進模型測量技術國際會議，AMT'19。意大利羅馬。